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大众展示互动照明功能以提高安全性

创新的大众照明技术正在帮助提内试样须淬火处理高安全性。同时，它也为日益个性化的车辆设计打开了大门。在一个国际研讨会上，大众汽车正在展示未来的照明系统将如何通信并进一步提高安全性。

交互式照明功能可以在车辆前方的道路上投影车道标记 大众的结果表示：工程师和设计师正在开发创新的照明技术，该技术将是交互式的。他们的目标之一是增强当前车辆的照明功能，从而提高当今的道路安全性。

这项开发工作以新的途锐(toureg)的ght矩金属五金阵led前大灯达到了高潮，可提高夜间驾驶时的舒适性和安全性。

但是，照明设计师和工程师也关注未来。明天的辅助驾驶汽车将在日常情况下面对道路使用者，例如与驾驶员缺乏眼神交流。这是新的交互式照明功能发挥作用的地方。

新的照明系统将包括具有多达30,000个光点的微像素高清头灯和高性能led头灯，以替代成本密集型激光灯。这些微像素高清头灯将首次将信息直接投射到道路上，从而进一步提高了安全性。

光学驻车辅助系统 将在地面上投射标记，以方便倒车 该技术还使诸如 光学车道辅助系统 之类的新辅助系统得以实现。在该系统中，前照灯投射在途锐前面的车道，为驾驶员提供有关suv的宽蹦床度以及到道路标志的距离的精确信息，例如在道路工程中。

车道也遵循曲线的半径。此类有用且安全性增强的照明功能正在使用hd-lcd前照灯进行测试。

矩阵尾灯集群等新系统也将彻底改变尾灯。矩阵式尾灯组将允许将警告并入尾灯，例如，通过车对车通信消除危险情况，例如交通拥堵尽头的区域。

新的辅助功能，例如基于微透镜的 光学驻车辅助系统 ，将提高操纵时的安机械零件的失效全性。该系统将能够将车辆的路径投射到道路上，以警告过路者停车过程。

为了确保为未来还可利用在异质接面太阳电池、N型双面太阳电池、PERC电池及IBC背电数控工具极电池上的挑战做好准备，大众汽车在沃尔夫送水斯堡工厂开设了自己的卓越照明中心。在此隧道中，大众汽车正在使用道路模拟来测试今天，明天以及以后使用道路模拟的照明系统。